HOT ! NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット BB NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 黒 - メルカリ

NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 黒 - メルカリ。61aYou6cw4L.jpg。SHIMANO（シマノ）SM-BBR60 JIS（BSA）JIS（68mm。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケットです。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。」他の方も出品されてますがこちらはロゴがなくよりシンプルなものになります。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。（フリクション値は写真5枚目。BB-R9100 、SM-BBR60などからのアップグレードにいかがでしょうか。WISHBONE ( ウィッシュボーン ) BB（ボトムブラケット） BSA68。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。☆BBB☆ビービービー☆カーボンシートポスト☆ FLYPOST BSP-31。DURA-ACE R9170 ディスクブレーキ。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。スズキスーパーキャリイパーツ。GIANT CONTEND (S) ロードバイク フレーム。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。プロファイルデザイン シュレッドレスステム (31.8) 100mm 　338。SHIMANO 105 5800 クランクセット 50-34。ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。S-WORKS MONDO チューブレスレディー タイヤ 28c 2個セット。シュワルベ　ワン　タイヤ。」とのことです。エフエスエー NS SMR Alloy BLK 31.8/80。パーツ S-WORKS POWER WITH MIRROR 143。シェルの規格はBSA 68mmシェル幅になります。THB TRADE THB MARK クラシックブラウンレザー サドル。ZIPP 808 Firecrest（前輪）ZIPP SUPER9 DISC。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。ULTEGRA クランクセット FC-08 170mm 50-34 11S。170mm Truvativ Descendant クランク dub BB付き。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。Magene P505 スパイダー型パワーメーター　ROTOR aldhu用。新品Panasonic NKY513B02B 自転車用リチウムイオンバッテリー。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感ください。NITTO スレッドステム　blue lug。マドン Gen6 ロングシートポスト。